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商務車改裝中的神車—別克GL8:一

2021-01-11 22:15:14

MPV市場不行,不代表別克GL8不行!別克GL8,以一款車定義一個商務車改裝市場。銷量好一時,易;銷量好一世,難!但在MPV市場,別克GL8就是后者!作為一款較早進入中國市場的商務座駕,二十多年的發展,別克GL8“陸上公務艙”的形象早已家喻戶曉。

別克GL8家族的成功,也可以歸功于“頭一個吃螃蟹”的勇氣。

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在本世紀初,國內商務車定制領域幾乎是一片空白,很多人的焦點都放在了轎車和SUV上面。不走尋常路的別克關注到了高端商務出行,自此,別克GL8就與MPV綁在了一起。

熟悉別克GL8的朋友都知道,當時的GL8有著現在看來相當奢侈的3.0L V6自吸發動機,同時,柔軟的真皮座椅、寬適的三排大空間,以及豐富且領先的配置,,以及靈活的山東商務車改裝也是這一代車型的亮點。

近些年,雖然有很多車型都在沖擊別克GL8的銷量,但終究還是淪為“陪跑者”,即便暢銷的本田,也沒能因為奧德賽和艾力紳顛覆別克GL8的霸主地位。

以乘聯會10月份的數據銷量為例,別克GL8的月度銷量為13745臺,同比上漲6.3%;1~10月份的累計銷量達到了120495臺,僅次于五菱宏光。需要說明的是,排在第五名的艾力紳只有32851臺,第六名的奧德賽也只有31579臺。

就當前市場來看,別克GL8已經構建起由GL8艾維亞、GL8 ES陸尊和GL8陸上公務艙三大系列組成的全新一代GL8家族矩陣,并實現了20-50萬元大型MPV市場的全覆蓋。換言之,在每一個中高端車型價位區間,別克GL8都已經牢牢占據。


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